Tấm nhôm 5-Bar 5083 3003 chống trượt hoa văn 1.5mm-12mm cho sàn xe

Tấm nhôm 5 thanh này mang lại khả năng chống trượt hàng đầu trong ngành và độ bền kết cấu cho các ứng dụng vận tải thương mại và sàn công nghiệp đòi hỏi khắt khe. Được sản xuất thông qua quy trình dập nổi cán nóng, tạo ra hoa văn 5 thanh vĩnh viễn trên tấm nhôm nền, mỗi tấm cung cấp độ bám đa hướng trong điều kiện ẩm ướt, dầu mỡ và băng giá. Thiết kế 5 thanh có năm thanh nổi song song trên mỗi đơn vị hoa văn được bố trí theo kiểu so le, tạo ra bề mặt chống trượt đa hướng vượt trội so với các hoa văn một thanh hoặc kim cương truyền thống. Có sẵn hợp kim cấp hàng hải 5083 cho sàn tàu tiếp xúc với nước muối và hợp kim 3003 đa dụng cho môi trường công nghiệp khô, các tấm nhôm này kết hợp ưu điểm nhẹ của nhôm (bằng một phần ba trọng lượng của tấm thép vân) với khả năng chống ăn mòn, loại bỏ nhu cầu sơn hoặc mạ kẽm trong suốt vòng đời sản phẩm.

Biến thể hợp kim 5083 chứa 4,0-4,9% magiê với các phụ gia mangan và crôm được kiểm soát, mang lại độ bền cao nhất trong tất cả các hợp kim nhôm không xử lý nhiệt với khả năng chống ăn mòn nước biển, nứt do ăn mòn ứng suất và tấn công hóa học từ muối tan băng vượt trội. Loại này là lựa chọn dứt khoát cho tấm sàn tàu, lối đi trên giàn khoan ngoài khơi, sàn xe tải đông lạnh và sàn công tác nhà máy hóa chất, nơi độ bền kết cấu phải được duy trì trong môi trường liên tục ẩm ướt hoặc có tính ăn mòn hóa học cao. Hợp kim 3003 cung cấp một giải pháp thay thế kinh tế với độ bền tăng cường mangan khoảng 20% so với nhôm nguyên chất, mang lại khả năng định hình tuyệt vời cho các quy trình chế tạo bao gồm cắt, uốn, hàn và khoan. Cả hai loại đều được cung cấp ở trạng thái H114 theo tiêu chuẩn, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa độ rõ nét của hoa văn, độ phẳng và các đặc tính cơ học. Kích thước tấm lên đến 1500mm x 6000mm cho phép lắp đặt diện tích lớn với ít mối nối, giảm chi phí nhân công chế tạo và loại bỏ các điểm rò rỉ tiềm ẩn.

• Hoa văn 5 thanh Quintuplex: Năm thanh nổi song song trên mỗi đơn vị hoa văn tạo ra khả năng chống trượt đa hướng được xếp hạng R11-R13 theo DIN 51130, vượt trội đáng kể so với hoa văn 2 thanh và kim cương đơn trong điều kiện dầu mỡ và ẩm ướt.
• Độ bền hợp kim 5083 cấp hàng hải: Thành phần hợp kim giàu magiê với hàm lượng Mg 4,0-4,9% mang lại độ bền cao nhất trong các loại nhôm không xử lý nhiệt cùng với khả năng chống ăn mòn nước biển và hóa chất vượt trội.
• Ưu điểm về trọng lượng: Với trọng lượng bằng một phần ba tấm nhôm vân thép tương đương, tấm nhôm vân kim cương giúp giảm tải trọng xe, đơn giản hóa việc xử lý thủ công trong quá trình chế tạo và giảm yêu cầu hỗ trợ kết cấu trong các ứng dụng xây dựng.
• Tính toàn vẹn của hoa văn cán nóng: Quá trình dập nổi trong quá trình cán nóng liên kết luyện kim hoa văn nổi với tấm nền, loại bỏ nguy cơ bong tróc và đảm bảo tuổi thọ của hoa văn dưới tải trọng cán nặng và điều kiện va đập.
• Khả năng cung cấp kích thước lớn: Tấm có kích thước lên đến 1500mm x 6000mm cho phép lắp đặt một mảnh trên thân xe tải, sàn rơ moóc và sàn công tác với các mối hàn tối thiểu và độ liên tục kết cấu tối đa.
• Cấu trúc an toàn cháy nổ: Tấm nhôm vân không phát tia lửa và không cháy, làm cho nó trở thành vật liệu sàn ưa thích cho các giàn khoan dầu khí, nhà máy chế biến hóa chất, cơ sở xử lý đạn dược và các khu vực có khí quyển dễ nổ.
• Đặc tính thân thiện với chế tạo: Chất lượng cạnh cắt cưa tuyệt vời, đặc tính khoan sạch và khả năng tương thích với quy trình hàn MIG và TIG cho phép sửa đổi và lắp đặt hiệu quả tại chỗ mà không cần dụng cụ chuyên dụng.

Tấm nhôm vân 5 thanh là vật liệu tiêu chuẩn của ngành cho các ứng dụng sàn vận tải, nơi việc giảm trọng lượng trực tiếp chuyển thành tăng tải trọng và hiệu quả nhiên liệu. Các nhà sản xuất thân xe tải và rơ moóc chỉ định vật liệu này cho sàn thùng hàng, sàn nâng đuôi xe và bề mặt bậc lên xuống bên hông trên các loại xe chở hàng khô, xe đông lạnh và xe mui bạt. Các nhà sản xuất xe dịch vụ khẩn cấp sử dụng nó cho sàn nội thất xe cứu thương, lối đi xe cứu hỏa và sàn khoang thiết bị, nơi vệ sinh, chống ăn mòn và dễ dàng làm sạch là các yêu cầu vận hành quan trọng. Trong lĩnh vực hàng hải, tấm hợp kim 5083 là vật liệu phủ sàn chính cho tàu cá thương mại, tàu công vụ, tàu trung chuyển thủy thủ đoàn và tàu cung cấp ngoài khơi, cung cấp sự an toàn thiết yếu cho thủy thủ đoàn trên các bề mặt sàn ướt liên tục và lắc lư. Các ứng dụng công nghiệp bao gồm sàn tầng lửng, sàn công tác máy móc, bậc cầu thang và mũi bậc, bề mặt dốc lên xuống bến cảng và lối đi chu vi sàn trực thăng giàn khoan dầu. Các ứng dụng kiến trúc bao gồm lưới thảm lối vào, tấm lót sàn ban công, tấm sàn cabin thang máy và bậc cầu thang thoát hiểm ngoài trời trong các tòa nhà nhiều tầng. Khả năng tái chế hoàn toàn của vật liệu và tuổi thọ dịch vụ không ăn mòn vượt quá 30 năm mà không cần lớp phủ bảo vệ làm cho nó trở thành một chỉ định có trách nhiệm với môi trường cho các dự án cơ sở hạ tầng sàn bền vững.

Chương trình kiểm soát chất lượng của chúng tôi bắt đầu bằng việc xác minh thành phần hóa học của từng cuộn nhôm nhập vào bằng máy quang phổ so với loại hợp kim được chỉ định. Trong quá trình cán nóng và dập nổi, độ sâu và độ rõ nét của hoa văn được giám sát liên tục bằng phương pháp đo biên dạng laser với phản hồi thời gian thực cho bộ điều khiển máy cán. Các tấm hoàn thiện được kiểm tra độ nhất quán của hoa văn trên toàn bộ diện tích tấm, độ thẳng cạnh và độ phẳng bề mặt theo dung sai ASTM B209. Mỗi tấm được xác định bằng mã khắc laser chứa số lô, hợp kim, trạng thái, độ dày và ngày sản xuất để truy xuất nguồn gốc hoàn toàn về thỏi đúc ban đầu. Các đặc tính cơ học được xác minh thông qua thử nghiệm kéo các mẫu thử lấy từ mỗi lô sản xuất theo ASTM E8/E8M. Phân loại khả năng chống trượt được xác nhận bằng thử nghiệm hệ số ma sát con lắc theo BS 7976-2 trên các mẫu đại diện. Bao bì bao gồm việc xếp chồng các tấm với vật liệu bảo vệ xen kẽ trên các pallet gỗ được chứng nhận ISPM 15 đã hun trùng, được cố định bằng các bộ bảo vệ cạnh bằng thép và dây đai polyester cường độ cao. Pallet hoàn chỉnh được bọc trong màng polyethylene chống thấm nước dày với các gói hút ẩm đi kèm cho các lô hàng vận chuyển bằng đường biển. Tài liệu đầy đủ bao gồm chứng chỉ thử nghiệm nhà máy, danh sách đóng gói, hóa đơn thương mại và giấy chứng nhận xuất xứ đi kèm với mỗi lô hàng.